十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官
十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官
十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官重大项目建设是经济发展的“压舱石(shí)”与 “推进器”。
今年以(yǐ)来,十堰市紧盯重大项目建设和项目争取工作,以节点化、时限化、责任化推进(tuījìn)。今年前(qián)5个月,该市在库施工项目1890个,同比增长(zēngzhǎng)61.4%,其中,亿元以上项目499个,同比增长13.4%。
近日,湖北日报全媒记者对十堰部分在建重大项目(zhòngdàxiàngmù)进行了探访。
为确保安全施工,工作人员每天对隧洞内的(de)电缆、排水管道、通风系统进行巡检(xúnjiǎn)。通讯员 刘昆 摄
湖北日报全媒(quánméi)记者 许应锋 通讯员 段吉雄 刘昆 王翔
6月20日,十堰市中心城区水资源配置工程(gōngchéng)四标段。
从洞口乘坐小(xiǎo)火车,经过15公里、约一个半小时(xiǎoshí),到达施工现场,工人操作着全断面硬岩隧道掘进机(TBM)作业(zuòyè),机器轰鸣声不断。
“马力(mǎlì)全开,24小时不间断施工。”中(zhōng)铁十八局集团十堰项目部项目经理张桂显介绍,全线输水隧洞仅剩最后2.1公里,预计再用3个月就可(kě)全线贯通。
十堰市中心城区水资源配置(pèizhì)工程计划从竹山潘口(pānkǒu)水库引水至茅箭区马家河水库,线路总长73.14公里,是湖北省重点建设项目。
目前,该工程建设者正全力冲刺9月(yuè)隧洞全线贯通,确保明年底通水。届时,将惠及十堰城区(chéngqū)百万居民。
作为南水北调中线(zhōngxiàn)工程核心水源区,十堰(shíyàn)肩负着“一泓清水永续北上”的责任和使命。
然而(ránér),十堰(shíyàn)位于湖北省水资源低值区和水资源敏感地区,守着“水井”却缺水,是该市中心城区面临的现实难题。
相关数据显示,该市城区百万人口,自产水(zìchǎnshuǐ)年径流量仅约(jǐnyuē)1亿立方米(lìfāngmǐ),人均水资源量不足400立方米,远低于湖北省人均水资源量1658立方米,更低于全国人均水资源量2187立方米,属于严重缺水地区。同时,水资源时空分布不均(bùjūn),汛期4月至10月降水量占全年(quánnián)87%左右,径流年内分布不均,年际变化差异较大。
“现有供水工程难以满足城区(chéngqū)社会经济可持续发展(fāzhǎn)的需要。”十堰市城市水源有限责任公司副总经理张彬介绍,该市(gāishì)中心城区供水水源以黄龙滩、马家河、茅塔河等水库为主,其中,黄龙滩水库供水量(gōngshuǐliàng)占总供水量的70%,其他水库调节库容较小,供水可靠性较差,一旦遇到干旱年份,城区供水就更加紧张(jǐnzhāng)。
此外,黄龙滩水库供水运行成本非常高。因黄龙滩水库取水高程(gāochéng)低,城区(chéngqū)地势高且起伏大,输水距离达(dá)48公里,需四级加压提水才能到达城区。
在充分调研、广纳民意基础上,十堰市中心城区水资源配置工程(gōngchéng)于2019年启动,2020年9月全线开工(kāigōng)。
该工程从竹山潘口水库引水至茅箭区马家河水库,在(zài)马家河水库再分支(fēnzhī)线引水至城区百二河水库。因线路走向(zǒuxiàng)自南向北,被称为“十堰版南水北调工程”。
“将有效解决城区居民用水和生态用水两大(liǎngdà)难题。”张彬介绍,该工程设计引水流量6.7立方米每秒,年总引(zǒngyǐn)水量1.66亿立方米。引水入城后(rùchénghòu),1.2亿多立方米(duōlìfāngmǐ)作为居民生活用水和工业用水,4000多立方米作为生态用水,置换出近1亿立方米生态水量,还水于城区河道(hédào)。
地质监测员每天定时对洞内岩体进行监测。通讯员 刘昆 摄(shè)
地下700米深处(shēnchù)的挑战
该工程线路总长(zǒngzhǎng)73.14公里,途经3个县区(xiànqū),穿越6座大山,全程采用隧洞、管道方式,封闭自流输水。
“地质条件极为复杂,全线要经过27条断裂带、18处较大突泥涌水段,最大埋深达700米。”张彬介绍(jièshào),随着工程不断深入推进,塌方、突泥、涌水等(děng)突发(tūfā)情况时有发生。
2022年(nián)3月27日,在该工程四标段埋深350米作业面,全断面硬岩隧道掘进机(TBM)“武当号”突遇异常复杂的断层(duàncéng)破碎(pòsuì)带。
“设备完全卡死,工程全面停滞。”张桂显介绍,当时(dāngshí)TBM刀盘拱顶围岩急速(jísù)沉降,底部(dǐbù)遇水软化的破碎岩层丧失承载力(chéngzàilì),导致TBM姿态失稳、掘进方向严重下偏。更危急的是,四周围岩将TBM护盾紧紧“箍住”,动弹不得。
事故发生后,项目技术团队紧急制订脱困方案,对掌子面前方破碎围岩实施高强度(qiángdù)化学(huàxué)灌浆,快速提升岩体整体强度和稳定性。同时,在 TBM被困区域侧方人工开挖一条(yītiáo)迂回通道,对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖,逐步解除围岩对护盾(duìhùdùn)的束缚。
“通过‘微创’手术,TBM成功脱困(tuōkùn),并安全穿越断层破碎带。”张桂显说,通过此战,形成了一套针对极端复杂断层破碎带TBM脱困的完整(wánzhěng)方案,为类似地质条件(tiáojiàn)下的隧洞施工提供了重要参考。
突发大规模涌水,也时有发生。2024年3月21日,在隧洞掘进中的(de)惊险(jīngxiǎn)过程,张桂显仍记忆犹新。
“水从洞顶等周边岩层中涌出,隧洞内如同(rútóng)水帘洞一般。”张桂显介绍,当时涌水量(yǒngshuǐliàng)每小时达1100立方米,不仅作业面水深及腰,还向洞外漫延数公里(shùgōnglǐ),直接影响施工安全和周边环境。
“大(dà)家穿着连体(liántǐ)雨衣作业。”张桂显说,项目部立即启动应急预案,加装大口径(kǒujìng)应急排水管路和大功率抽水泵站,24小时不间断抽排积水。同时,组织技术人员到核心涌水区勘查,顶(dǐng)着高压水柱研判情况,制订堵水方案。
为防止巨量施工(shīgōng)涌水可能产生的环境污染风险,项目部紧急追加投资(tóuzī)150余万元,安装一套高效一体化污水处理设备,对涌水进行(jìnxíng)净化处理。
“所有洞内出来的水,全部经过处理达标后再(zài)排放。”张桂显介绍,污水处理设备运行一年多来(yīniánduōlái),累计(lěijì)净化水量达610万立方米,相当于3.4个百二河水库库容。
技术人员检查隧洞内涌水情况。通讯员(tōngxùnyuán) 刘昆 摄
冲刺9月底隧洞全线贯通(quánxiànguàntōng)
今年5月(yuè)9日,随着“武当号”TBM刀盘精准抵达,由中铁十八局承建(chéngjiàn)的5号隧洞出口段顺利达到合同约定桩号位置。
就在这时,项目业主方提出:为确保工程早日全线通水,要求中铁十八局继续向前掘进(juéjìn)1公里,支援相邻标段(biāoduàn)建设。
“后续掘进产生的(de)巨量渣土,现有的一级驱动(qūdòng)输送系统无法承受。”张桂显(zhāngguìxiǎn)说,新增的支援任务,面临不少新挑战。现有TBM及配套系统是按原合同“量身定制(dìngzhì)”,新增加1公里掘进,最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力饱和。
张桂显介绍,解决方案只有一个,即在(zài)TBM后方狭窄(xiázhǎi)的洞内空间里,紧急扩挖出一个长约20米、体积约150立方米的操作场地。这个新增的空间将用于加装(jiāzhuāng)一套额外的二级动力驱动设备,以接力方式将渣土输送(shūsòng)出去。
张桂显介绍,“最后1公里”接应段,有2个断层破碎带,施工难度不小。6月7日开始施工,6月9日就(jiù)遭遇(zāoyù)第一个(dìyígè)断层,现场围岩破碎、岩质较软。
“为保障工程(gōngchéng)早日完工(wángōng),不讲条件,24小时推进。”张桂显表示,接应段预计3个月左右可贯通。
张彬介绍,该工程全线隧洞仅剩最后2.1公里,工期较计划提前3个多月。目前(mùqián),正(zhèng)全力冲刺9月底隧洞全线贯通,确保明年底通水。
十堰市中心城区水资源(shuǐzīyuán)配置工程总体布置示意图
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重大项目建设是经济发展的“压舱石(shí)”与 “推进器”。
今年以(yǐ)来,十堰市紧盯重大项目建设和项目争取工作,以节点化、时限化、责任化推进(tuījìn)。今年前(qián)5个月,该市在库施工项目1890个,同比增长(zēngzhǎng)61.4%,其中,亿元以上项目499个,同比增长13.4%。
近日,湖北日报全媒记者对十堰部分在建重大项目(zhòngdàxiàngmù)进行了探访。
为确保安全施工,工作人员每天对隧洞内的(de)电缆、排水管道、通风系统进行巡检(xúnjiǎn)。通讯员 刘昆 摄
湖北日报全媒(quánméi)记者 许应锋 通讯员 段吉雄 刘昆 王翔
6月20日,十堰市中心城区水资源配置工程(gōngchéng)四标段。
从洞口乘坐小(xiǎo)火车,经过15公里、约一个半小时(xiǎoshí),到达施工现场,工人操作着全断面硬岩隧道掘进机(TBM)作业(zuòyè),机器轰鸣声不断。
“马力(mǎlì)全开,24小时不间断施工。”中(zhōng)铁十八局集团十堰项目部项目经理张桂显介绍,全线输水隧洞仅剩最后2.1公里,预计再用3个月就可(kě)全线贯通。
十堰市中心城区水资源配置(pèizhì)工程计划从竹山潘口(pānkǒu)水库引水至茅箭区马家河水库,线路总长73.14公里,是湖北省重点建设项目。
目前,该工程建设者正全力冲刺9月(yuè)隧洞全线贯通,确保明年底通水。届时,将惠及十堰城区(chéngqū)百万居民。
作为南水北调中线(zhōngxiàn)工程核心水源区,十堰(shíyàn)肩负着“一泓清水永续北上”的责任和使命。
然而(ránér),十堰(shíyàn)位于湖北省水资源低值区和水资源敏感地区,守着“水井”却缺水,是该市中心城区面临的现实难题。
相关数据显示,该市城区百万人口,自产水(zìchǎnshuǐ)年径流量仅约(jǐnyuē)1亿立方米(lìfāngmǐ),人均水资源量不足400立方米,远低于湖北省人均水资源量1658立方米,更低于全国人均水资源量2187立方米,属于严重缺水地区。同时,水资源时空分布不均(bùjūn),汛期4月至10月降水量占全年(quánnián)87%左右,径流年内分布不均,年际变化差异较大。
“现有供水工程难以满足城区(chéngqū)社会经济可持续发展(fāzhǎn)的需要。”十堰市城市水源有限责任公司副总经理张彬介绍,该市(gāishì)中心城区供水水源以黄龙滩、马家河、茅塔河等水库为主,其中,黄龙滩水库供水量(gōngshuǐliàng)占总供水量的70%,其他水库调节库容较小,供水可靠性较差,一旦遇到干旱年份,城区供水就更加紧张(jǐnzhāng)。
此外,黄龙滩水库供水运行成本非常高。因黄龙滩水库取水高程(gāochéng)低,城区(chéngqū)地势高且起伏大,输水距离达(dá)48公里,需四级加压提水才能到达城区。
在充分调研、广纳民意基础上,十堰市中心城区水资源配置工程(gōngchéng)于2019年启动,2020年9月全线开工(kāigōng)。
该工程从竹山潘口水库引水至茅箭区马家河水库,在(zài)马家河水库再分支(fēnzhī)线引水至城区百二河水库。因线路走向(zǒuxiàng)自南向北,被称为“十堰版南水北调工程”。
“将有效解决城区居民用水和生态用水两大(liǎngdà)难题。”张彬介绍,该工程设计引水流量6.7立方米每秒,年总引(zǒngyǐn)水量1.66亿立方米。引水入城后(rùchénghòu),1.2亿多立方米(duōlìfāngmǐ)作为居民生活用水和工业用水,4000多立方米作为生态用水,置换出近1亿立方米生态水量,还水于城区河道(hédào)。
地质监测员每天定时对洞内岩体进行监测。通讯员 刘昆 摄(shè)
地下700米深处(shēnchù)的挑战
该工程线路总长(zǒngzhǎng)73.14公里,途经3个县区(xiànqū),穿越6座大山,全程采用隧洞、管道方式,封闭自流输水。
“地质条件极为复杂,全线要经过27条断裂带、18处较大突泥涌水段,最大埋深达700米。”张彬介绍(jièshào),随着工程不断深入推进,塌方、突泥、涌水等(děng)突发(tūfā)情况时有发生。
2022年(nián)3月27日,在该工程四标段埋深350米作业面,全断面硬岩隧道掘进机(TBM)“武当号”突遇异常复杂的断层(duàncéng)破碎(pòsuì)带。
“设备完全卡死,工程全面停滞。”张桂显介绍,当时(dāngshí)TBM刀盘拱顶围岩急速(jísù)沉降,底部(dǐbù)遇水软化的破碎岩层丧失承载力(chéngzàilì),导致TBM姿态失稳、掘进方向严重下偏。更危急的是,四周围岩将TBM护盾紧紧“箍住”,动弹不得。
事故发生后,项目技术团队紧急制订脱困方案,对掌子面前方破碎围岩实施高强度(qiángdù)化学(huàxué)灌浆,快速提升岩体整体强度和稳定性。同时,在 TBM被困区域侧方人工开挖一条(yītiáo)迂回通道,对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖,逐步解除围岩对护盾(duìhùdùn)的束缚。
“通过‘微创’手术,TBM成功脱困(tuōkùn),并安全穿越断层破碎带。”张桂显说,通过此战,形成了一套针对极端复杂断层破碎带TBM脱困的完整(wánzhěng)方案,为类似地质条件(tiáojiàn)下的隧洞施工提供了重要参考。
突发大规模涌水,也时有发生。2024年3月21日,在隧洞掘进中的(de)惊险(jīngxiǎn)过程,张桂显仍记忆犹新。
“水从洞顶等周边岩层中涌出,隧洞内如同(rútóng)水帘洞一般。”张桂显介绍,当时涌水量(yǒngshuǐliàng)每小时达1100立方米,不仅作业面水深及腰,还向洞外漫延数公里(shùgōnglǐ),直接影响施工安全和周边环境。
“大(dà)家穿着连体(liántǐ)雨衣作业。”张桂显说,项目部立即启动应急预案,加装大口径(kǒujìng)应急排水管路和大功率抽水泵站,24小时不间断抽排积水。同时,组织技术人员到核心涌水区勘查,顶(dǐng)着高压水柱研判情况,制订堵水方案。
为防止巨量施工(shīgōng)涌水可能产生的环境污染风险,项目部紧急追加投资(tóuzī)150余万元,安装一套高效一体化污水处理设备,对涌水进行(jìnxíng)净化处理。
“所有洞内出来的水,全部经过处理达标后再(zài)排放。”张桂显介绍,污水处理设备运行一年多来(yīniánduōlái),累计(lěijì)净化水量达610万立方米,相当于3.4个百二河水库库容。
技术人员检查隧洞内涌水情况。通讯员(tōngxùnyuán) 刘昆 摄
冲刺9月底隧洞全线贯通(quánxiànguàntōng)
今年5月(yuè)9日,随着“武当号”TBM刀盘精准抵达,由中铁十八局承建(chéngjiàn)的5号隧洞出口段顺利达到合同约定桩号位置。
就在这时,项目业主方提出:为确保工程早日全线通水,要求中铁十八局继续向前掘进(juéjìn)1公里,支援相邻标段(biāoduàn)建设。
“后续掘进产生的(de)巨量渣土,现有的一级驱动(qūdòng)输送系统无法承受。”张桂显(zhāngguìxiǎn)说,新增的支援任务,面临不少新挑战。现有TBM及配套系统是按原合同“量身定制(dìngzhì)”,新增加1公里掘进,最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力饱和。
张桂显介绍,解决方案只有一个,即在(zài)TBM后方狭窄(xiázhǎi)的洞内空间里,紧急扩挖出一个长约20米、体积约150立方米的操作场地。这个新增的空间将用于加装(jiāzhuāng)一套额外的二级动力驱动设备,以接力方式将渣土输送(shūsòng)出去。
张桂显介绍,“最后1公里”接应段,有2个断层破碎带,施工难度不小。6月7日开始施工,6月9日就(jiù)遭遇(zāoyù)第一个(dìyígè)断层,现场围岩破碎、岩质较软。
“为保障工程(gōngchéng)早日完工(wángōng),不讲条件,24小时推进。”张桂显表示,接应段预计3个月左右可贯通。
张彬介绍,该工程全线隧洞仅剩最后2.1公里,工期较计划提前3个多月。目前(mùqián),正(zhèng)全力冲刺9月底隧洞全线贯通,确保明年底通水。
十堰市中心城区水资源(shuǐzīyuán)配置工程总体布置示意图
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