“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中(zhōng)焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道(hángdào)正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极(zēngzhǎngjí)！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成(wánchéng)。

　　今年3月，首艘河海联运船(chuán)“鲁清(lǔqīng)101”轮成功将济南出口的(de)减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低(jiàngdī)物流成本20%以上，有效支持企业(qǐyè)拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案(jiějuéfāngàn)。

　　伊莱特公司生产的大型(dàxíng)环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行(hángxíng)至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里(gōnglǐ)。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件运输任务(rènwù)，总航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河(nèihé)-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过(tōngguò)“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接(liánjiē)京杭运河，实现货物“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁(shuǐtiě)联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从(cóng)东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设(gōngchéngjiànshè)。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成(xíngchéng)“运输-加工-中转”链条(liàntiáo)。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源对接，正加大(jiādà)临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设(jiànshè)了“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道(hángdào)智能感知、航标遥测(yáocè)遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的(de)管理效果，构建“港、航(háng)、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装(ānzhuāng)岸电装置，保障船舶靠泊用电和(hé)(hé)电动船舶充电；港口作业机械全部使用(shǐyòng)新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车(chē)，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式(móshì)、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化(yōuhuà)，助力(zhùlì)区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来(wèilái)”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝(dàishēngbǎo)）